媒體報(bào)道
在祖國版圖的北方，茫茫的科爾沁沙地上活躍著一支以下崗職工創(chuàng)建的充滿傳奇色彩的隊(duì)伍--通遼市神鷹通用航空有限公司，他是全國第一家以超輕型飛機(jī)注冊的中國通用航空企業(yè)，同時(shí)也是全國第一家集飛機(jī)播種、空中施肥、空中噴灑植物調(diào)節(jié)劑、空中除草、防治農(nóng)林牧業(yè)病蟲害、草原滅鼠、防治衛(wèi)生害蟲、航空護(hù)林、空中拍照、私用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練飛行、航空運(yùn)動(dòng)表演飛行、個(gè)人娛樂飛行為主營業(yè)務(wù)的綜合性通用航空企業(yè)?，F(xiàn)有超輕型飛機(jī)30余架，號(hào)稱中國私人第一飛行機(jī)群，從業(yè)人員70余人的專業(yè)進(jìn)行農(nóng)林牧業(yè)作業(yè)的社會(huì)福利型團(tuán)隊(duì)，多年來在防治農(nóng)林牧業(yè)病蟲害工作中默默無聞的為改善祖國生態(tài)環(huán)境做著不懈的努力，截止2010年9月1日，在我國山東省、河北省、遼寧省、吉林省、內(nèi)蒙古自治區(qū)共進(jìn)行飛機(jī)防治農(nóng)林牧業(yè)病蟲害和飛機(jī)播種2500萬畝，積極參與了“綠色奧運(yùn)環(huán)保飛行”、國家項(xiàng)目“京津唐風(fēng)沙源治理工程”、“遼寧省荒山治理工程”、“內(nèi)蒙古荒沙荒山治理工程”等多項(xiàng)國家“十一.五”期間重點(diǎn)工程項(xiàng)目，特別是2008年以后，在我國北方沿海地區(qū)美國白蛾泛濫，公司上下齊動(dòng)員在蟲災(zāi)最嚴(yán)重的河北省、山東省連續(xù)三年作業(yè)，為抑制美國白蛾在我國大面積泛濫做出不懈努力，得到當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)單位的一致好評(píng)，2009--2010年內(nèi)蒙古自治區(qū)西部蝗蟲泛濫，大片農(nóng)田、草原頃刻間被吞噬，神鷹航空公司義不容辭，積極參加到與自然災(zāi)害作斗爭的現(xiàn)場，以一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，在自然環(huán)境極其艱苦的條件下很好的完成任務(wù)，許下了“蝗蟲不滅不回家”的豪言壯語。得到有關(guān)部門和廣大群眾的一致好評(píng)。
有誰能知道這是一只下崗職工創(chuàng)建的團(tuán)隊(duì)，公司總經(jīng)理被譽(yù)為草原神鷹的邱志剛先生，是一名國企下崗職工，下崗后他沒有要求國家救濟(jì)，沒給政府增加負(fù)擔(dān)
，而是毅然決然的走上里一條充滿艱辛的打拼之路，在別人笑之為天方夜譚的情況下，1999年四處投親靠友籌集資金從北京航空航天大學(xué)購進(jìn)了一架蜜蜂4超輕型飛機(jī)，與此同時(shí)它成就了內(nèi)蒙古自治區(qū)第一個(gè)私人擁有飛機(jī)的人，飛機(jī)有了，他東奔西走，開始學(xué)習(xí)、探索、研究制作超輕飛機(jī)飛機(jī)播種和飛機(jī)滅蟲設(shè)備，經(jīng)過4年的反復(fù)試驗(yàn)，終于在2003年設(shè)備試驗(yàn)成功，但沒有相關(guān)手續(xù)私人飛機(jī)不允許私自飛行，于是成立航空公司的想法在心中勾畫，他開始了中國第一家超輕型飛機(jī)通用航空公司的籌建工作，一己之力不可成江河，于是他伙同一直支持他的妻子四處請專家、找能人，終于在2006年經(jīng)過三年努力國家民航華北地區(qū)管理局為其頒發(fā)了通用航空公司籌建許可證，于是他又四處籌措資金，投入到籌建工作之中，2008年六月經(jīng)民航華北地區(qū)管理局驗(yàn)收合格并頒發(fā)通用航空運(yùn)營許可，與此同時(shí)他的飛機(jī)播種、飛防滅蟲兩項(xiàng)實(shí)用新型專利獲得通過，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)了實(shí)用新型知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書。（鏡頭七）設(shè)備特寫（包括專利證書）邱志剛一個(gè)不屈不撓的東北漢子，在平凡的人生道路上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績，創(chuàng)造了不平凡的人生價(jià)值。創(chuàng)造了人生的豪邁與神奇。
蜜蜂四飛機(jī)體積小、重量輕，輕便靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，在飛播護(hù)林、防治農(nóng)林牧業(yè)病蟲害工作中，不需要專業(yè)機(jī)場，平坦地塊、草地和鄉(xiāng)間路，無明顯障礙物的地方均能安全起降，而且作業(yè)費(fèi)用少、成本低，飛行高度低、作業(yè)速度快。每天每架飛機(jī)可進(jìn)行農(nóng)林作業(yè)兩萬畝以上，且轉(zhuǎn)場更方便，是農(nóng)林牧業(yè)作業(yè)的首選機(jī)型，得到廣大用戶的高度贊揚(yáng)，在內(nèi)蒙古草原被稱為“綠色使者”，“草原保護(hù)神”等光榮稱號(hào)，得到草原人民的青睞。而且神鷹公司將蜜蜂飛機(jī)使用率發(fā)揮到極致，開發(fā)了蜜蜂飛機(jī)的新的市場和新領(lǐng)域，得到蜜蜂飛機(jī)發(fā)明人、中國科學(xué)院院士胡繼忠教授的首肯和褒獎(jiǎng)。
這就是神鷹航空公司自主研發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)防治農(nóng)林牧業(yè)病蟲害設(shè)備，此設(shè)備采用德國進(jìn)口超低量霧化噴嘴，并擁有先進(jìn)的自動(dòng)回流和清潔過濾系統(tǒng)，此裝置填補(bǔ)了國內(nèi)乃至國際上超輕型飛機(jī)作業(yè)的空白，領(lǐng)先于其他通用航空強(qiáng)國，率先實(shí)現(xiàn)了超輕型飛機(jī)農(nóng)林作業(yè)的設(shè)備開發(fā)和應(yīng)用。
這是全國第一臺(tái)超輕型飛機(jī)飛機(jī)播種設(shè)備，純屬公司自行研制、自行加工制作的飛機(jī)播種裝置，他可以根據(jù)客戶的不同需求采取不同的播撒方式，而且播撒均勻，速度快，費(fèi)用低、成本少，此設(shè)備也是國內(nèi)首創(chuàng)，屬實(shí)用新型專利。
原蜜蜂超輕型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為兩沖程60馬力582發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)經(jīng)公司改裝為奧地利進(jìn)口四沖程80馬力912發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提高蜜蜂飛機(jī)的工作效率和安全系數(shù)，同時(shí)增加了該飛機(jī)的承載量，此改裝已經(jīng)北京航空航天大學(xué)有關(guān)專家的認(rèn)可，并推廣。
環(huán)境保護(hù)問題是對(duì)人類生存和發(fā)展的巨大考驗(yàn)，地球是生活在地球上所用生物共同的家，神鷹人本著服務(wù)社會(huì)，造福千秋的信念，不斷地奔波于祖國各地，以博大的胸懷、崇高的精神境界，不屈不撓、勇當(dāng)先鋒的豪情，以一流的技術(shù)、一流的服務(wù)、一流的質(zhì)量服務(wù)于祖國綠化和生態(tài)建設(shè)，全心全意為發(fā)展通用航空事業(yè)而努力奮斗。公司致力于發(fā)展中國通用航空事業(yè)，竭盡全力服務(wù)于農(nóng)林牧業(yè)，努力打造屬于國人的“中國通用航空第一品牌”。
現(xiàn)在的通遼市神鷹通用航空有限公司正在向著更高遠(yuǎn)的目標(biāo)飛翔，正在籌建中的“東北（通遼）航空產(chǎn)業(yè)園”正在緊鑼密鼓的運(yùn)作之中，總體規(guī)劃占地2200畝，建成后的產(chǎn)業(yè)園將集飛機(jī)生產(chǎn)、設(shè)備加工，飛行員培訓(xùn)，農(nóng)林作業(yè)、大型航展、飛行表演、遙感測繪、人工降雨、警務(wù)飛行、搶險(xiǎn)救災(zāi)、航空探測、體驗(yàn)飛行、空中廣告、慶典飛行、航拍航攝、公務(wù)飛行、國際航材展為一體的綜合性發(fā)展多元化、管理正規(guī)化、產(chǎn)業(yè)聚集化的東北最大的通用航空服務(wù)型團(tuán)隊(duì)，建成后的產(chǎn)業(yè)園將走上集團(tuán)化發(fā)展道路，下設(shè)超輕型飛機(jī)制造廠、飛行駕駛員培訓(xùn)中心、通用航空公司、中國北方飛行者聯(lián)誼會(huì)、航材市場管理中心、中國通遼航空科普基地、航展中心七個(gè)下屬職能單位。
最后我們衷心祝愿，愿這只翱翔在祖國藍(lán)天的神鷹，越飛越高、越飛越遠(yuǎn)。
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